HISTORIA DEL TIRACHINAS

Según la Real Academia de la Lengua, su definición es: “Horquilla con mango a cuyos extremos se unen los de una goma para estirarla y disparar así piedrecillas, perdigones, etc.”

Sus orígenes

No se sabe con exactitud cuándo fue el nacimiento del tirachinas. Los historiadores suponen que durante la prehistoria, el hombre concibió esta arma para matar o herir animales de tamaño pequeño y mediano. Para ello utilizarían una rama de árbol en forma de horquilla y a modo de goma, los tendones de algún animal, aunque todo esto queda en meras suposiciones.

Antonio Mingote hace referencia al nacimiento del tirachinas en un periódico deportivo a partir del nacimiento de la goma elástica, creación atribuida al químico Sir Percival Goffman en el año 1472.

Según en la parte del mundo que nos encontremos, al tirachinas se le conoce con diferentes nombres: gomeru, estiragomes en Asturias, tirabeque en Navarra o trichi en Salamanca.

ElUna resortera, honda, tirachinas o gomera, es una pequeña arma portátil que se utiliza para lanzar proyectiles, específicamente piedras. El nombre tirachinas se debe a que en España "china" significa "piedra".

El tirachinas está formado por un marco (llamado también horqueta) generalmente de madera o metal (aluminio, bronce,hierro, acero, etc) en forma de Y que dispone de dos ligas gruesas de jebe (caucho) atadas a las puntas superiores. Las ligas sostienen una base de cuero, tela o plástico, llamada badana, donde se sitúa el proyectil a tirar.

El tirachinas se utiliza sujetando la horquilla con una mano y extendiendo el brazo. Entonces se toma el proyectil entre los dedos índice y pulgar y apretándolo en la badana con la otra mano, se estira para situarlo a una altura cercana a la mejilla. Entonces se apunta y cuando se suelta sale el proyectil disparado hacia el objetivo.

Los tirachinas caseros han sido un juguete tradicional para niños durante buena parte del siglo XX, pues lo utilizan para cazar pájaros y otras aves pequeñas, para las cuales es un arma muy efectiva y mortal si se cuenta con buena puntería. Generalmente se lo considera un arma que no es capaz de infligir daño grave en otras personas. Sin embargo es posible fabricar tirachinas más potentes y que pueden causar daños importantes.

Como las ligas poco a poco se gastan y se llegan a romper con el uso, es recomendable tener siempre como accesorios para el tirachinas un buen lote de ligas de repuesto y una madeja de pabilo para atarlas y fijarlas al marco. Las ligas de caucho se conseguían frecuentemente cortando en tiras las cámaras de bicicletas o vehículos a motor, y las badanas reciclando prendas de vestir en desuso, tales como cuero de zapatos, carteras, o etiquetas de blue jeans.

Algunos juegos muy practicados con el tirachinas consistían en competir por llegar más lejos o averiguar quién tenía más tino. tirachinas fabricado con fuertes materiales elásticos, generalmente de caucho vulcanizado, en sus principios bastaba con una fuere rama en forma de “Y” y tiras d

LOS TIRACHINAS HAN EVOLUCIONADO Y HOY DÍA SE REALIZAN COMPETICIONES

El tirachinas ha evolucionado, con lo que se han fabricado combinando plástico y acero para el cuerpo, y las ligas han sido sustituidas por gomas tubulares, así mismo, se les ha incorporado un apoyo para el antebrazo, con la finalidad de conseguir maspotencia y precisión en el tiro.

EN ALGUNOS PAÍSES, LES SIRVE COMO ARMA DE GUERRA

EL JUGUETE PREFERIDO DE LOS NIÑOS DE ANTES, LA GOITIBERA

EN EL SIGLO XX TODOS LOS NIÑOS SABÍAN HACER UNA GOITIBERA

LAS GOITIBERAS HAN IDO EVOLUCIONANDO, SOBRE TODO EN LAS RUEDAS

Historia

GOITIBEHERA: Es una palabra compuesta del Euskera. Proviene de "goitik", que significa arriba, y "behera", que significa abajo.Para conocer sus inicios tenderíamos que remontarnos a la segunda o tercera década  del pasado siglo cuando los críos vascos, ante la ausencia de juguetes, y haciendo uso de la imaginación utilizaban los rodamientos de desecho de camiones y fábricas donde trabajan sus padres. En un principio se trataba de cuatro tablas y rodamientos, con la que los niños jugaban en sus pueblos. Se trataba de lanzarse cuesta abajo, aprovechando la orografía del país y  valiéndose de su propio peso para deslizarse. La "goitibera", basada principalmente en los rodamientos de acero, constituye un caso aislado, ya que este tipo de vehículo solo se construye en el País Vasco. Hay regiones españolas donde reciben el nombre de "carros" o "carritos", pero las ruedas son de madera o están cubiertas de plástico. Como dato anecdótico, en Uruguay, y mas concretamente en el Departamento de Mercedes, se hacen este tipo de carreras al estilo vasco, donde tienen gran aceptación y probablemente instauradas por algún emigrante entusiasta de este deporte. Allí a las goitiberas se les conoce con el nombre de "rodadores".Estas ganas de ser el que más corre con la "goiti" hizo agudizar el ingenio de sus creadores y tratan de mejorar las "goitik" para así rebajar los tiempos y aumentar la seguridad, haciendo especial hincapié en las ruedas y en el sistema de frenos. Los iniciales rodamientos dan paso a otros de mayor diámetro que incluyen a otro menor en su interior, se empieza a manipular los rodamientos, rayando o estriando sus superficies logrando una mayor adherencia en las curvas y por lo tanto la seguridad sea mayor. Lo que en un principio comenzó como una forma de diversión infantil ha evolucionado hacia uno de los deportes-espectáculo que mas participantes y publico atraen. En los años 74-75 con el auge de las fiestas populares se incluyen estas carreras dentro de sus festejos y en  Álava, en 1976, se celebra la primera carrera de importancia, en el Zuyano monte de Oro donde se celebra el primer Campeonato de Euskadi. Actualmente existe una federación de goitiberas que reune unas normas básicas que todos los corredores de goitiberas respetan, estas normas están referidas fundamentalmente a los rodamientos, base indispensable y característica de la goitibera. El acero del rodamiento puede ser estriado, pero nunca puede ser recubierto por otro material, como goma o caucho. Es decir que debe estar en contacto con el suelo. También se establecen unas bases sobre diámetro de los rodamientos.  Tras una serie de años de competición se decide por parte de los corredores de goitis, calificar un numero de carreras como puntuables para el recién creado Campeonato de Euskadi (1992).  En los últimos años aparece una nueva modalidad de carreras de  goiti. Se trata de la de "Ruedas de goma", categoría que actualmenete se encuentra en auge debido a su espectacularidad por la gran velocidad que se alcanza, pero que resta un poco la originalidad de la gotibera como tal. En resumen podemos decir que existen tres tipos de "Goitiberas": Chasis de madera. Chasis de hierro. Goma. Tambien podemos clasificar las goitiberas de rodamientos segun el numero de ocupantes: K1: Un solo ocupante. K2: Dos ocupantes, por lo general uno es el conductor y el otro encargado del frenado. K3: Tres o mas ocupantes, uno es el conductor y los otros dos los, ademas de encragarse de los frenos, actuan como peso "extra".

LOS PATINES DE ANTES, NO TENÍAN NADA QUE VER CON LOS DE AHORA

 FOTOGRAFÍAS DE PATINES, A TRAVÉS DE ELLAS PODEMOS VER SU EVOLUCIÓN

¿Cuál es el origen de los patines en línea ?

El primer modelo de patines en línea fue desarrollado alrededor del año 1700 por un alemán que deseaba simular patinaje en el hielo en la época de verano. Para ello usó unos trocitos de madera clavados a un listón de madera, los cuales a su vez estaban atados a sus zapatos. Una versión posterior apareció en 1760 cuando Joseph Merlin, un fabricante de instrumentos en Londres.

En 1823, Robert John Tyers, de Londres, diseñó unos patines llamados por él "rolitos" colocando cinco ruedas en línea debajo de unos zapatos. Los "rolitos" no fueron tomados en serio en esa época. En 1863, un americano, James Plimpton, encontró la forma de hacer unos patines más maniobrables y funcionales. Elaboró unos patines con cuatro ruedas, con dos pares de ruedas, uno de cada lado y, a partir de allí, fueron creados los patines modernos de cuatro ruedas.

Finalmente, en 1980, cuando dos hermanos de Minneapolis escudriñaban en una pila de equipos viejos de un almacén de artículos deportivos, encontraron un viejo patín en línea para patinaje sobre hielo. Scott y Brennan Olson habían sido jugadores de hockey sobre hielo y visualizaron el potencial de dicho patín en línea para realizar entrenamientos.
Ellos rediseñaron el patín poniéndole una bota de hockey, ruedas de poliuretano y le adicionáron un freno de caucho en el talón. Al usarlo, encontraron que ellos podían patinar como si estuvieran haciéndolo sobre hielo. Poco más tarde, comenzaron a vender patines al público y, así, la famosa compañía Rollerblade Inc. tuvo su origen.